Шаровые краны BRAY TRUNNION

для тяжелых условий

Шаровые краны TRUNNION предназначены для тяжелых условий эксплуатации: агрессивные жидкости и газы с высокой температурой, абразивные пульпы, суспензии, среды с высоким давлением и т.д.

Данные шаровые краны нашли широкое применение в таких отраслях промышленности:

- энергетика: в обвязке паровых котлов и системах распределения пара;

- химическая промышленность - производство полиэтилена и этилена;

- добыча и транспортировка нефти и газа - резервуарные парки;

- компрессорные станции, магистральные трубопроводы;

- добыча и переработка минерального сырья - обогатительные фабрики.

Стандарты

Конструкция	API 6D, ASME B16.34, PED 2014/68/EU
Фланцы	ASME B16.5, DIN 1092
Приварное соединение	Ends ASME B16.25
Испытания	API 6D
Fire Safety	API 607
NACE	MR-0175 Compatible
Fugitive Emissions	ISO 15848-1
Присоединение привода	ISO 5211:2001

Привод затвора: - редуктор; - пневматический привод; - электропривод.

Дополнительное оборудование (опции): - сигнализатор конечных положений; - позиционер; - пневмораспределитель; - фильтр-регулятор; - ручной дублер; - удлинитель штока.

Технические характеристики

Условный проход DN	50 – 1200
Условное давление	ANSI Class 150 - 2500 PN10 - PN420
Температура рабочей среды	от -196°C до +450 °C (в зависимости от материалов)
Климатическое исполнение	У, УХЛ, Т, ТМ, ТВ, согласно ГОСТ 15150-69
Направление подачи рабочей среды	любое
Тип корпуса	трехсоставной двухсоставной цельносварной
Класс герметичности	VI class согласно IEC 60534-4, NSI/FCI 70-2 2006
Присоединение	фланцевое приварное
Ответные фланцы	согласно ANSI 16.47, 16.5 DIN EN 1092; ISO 7005-1; ISO 7005-2; ГОСТ 33259-2015
Установочное положение	любое

Особенности конструкции шаровых кранов TRUNNION

❶ Корпус шарового крана изготавливается из углеродистой или нержавеющей стали и может быть, как кованным, так и литым.

Механическая обработка проводится на высокоточных обрабатывающих центрах с ЧПУ, что обеспечивает стабильные параметры качества, такие как: высокая размерная точность, качество обработки поверхности и соблюдение механических показателей. Готовые детали проходят 100% технологический контроль.

❷ Шар. В шаровых кранах используются шары, изготовленные на высокоточных обрабатывающих центрах, из цельных заготовок, с возможностью нанесения твердосплавных покрытий для защиты от абразивного износа. Этапы механической обработки, шлифовки и полировки
поверхности шара проходят с постоянным контролем качества процесса, что позволяет обеспечить абсолютную герметичность на протяжении всего срока службы.

❸ Седло. В шаровых кранах используются как эластичные седла, изготовленные из современных технополимеров, так и металлические седла, изготовленные из высококачественной нержавеющей стали. Для дополнительной защиты и повышения износоустойчивости седла возможно нанесения твердосплавных покрытий.

Конструкция шарового крана обеспечивает полную герметичность при различных режимах эксплуатации, для этого в конструкции седла присутствует пружинное кольцо, благодаря которому, поддерживается постоянный контакт шара и седла обеспечивая герметичность при низких давлениях и компенсируя тепловое расширение при высоких температурах.

Пружины стабилизируют и фиксируют седло на месте, создавая равномерную нагрузку по всей поверхности седла.

Тип А - седло с мягким уплотнением (Soft Seat).
Седла данного типа предназначены для общепромышленного применения в широком диапазоне температур и давлений .
Тип В - седло с первичным металлическим и вторичным мягким уплотнением (PrimaryMetalSecondarySoft).
Конструкция такого типа используется для сред содержащих механические примеси, сырой нефти, шаровых кранов больших диаметров и др. в широком диапазоне температур и давлений
Тип С - металлическое седло (MetalSeat).
Металлическое седло применятся для тяжелых сред с высоким содержанием примесей и твердых частиц, а также для процессов
с высокими температурами и давлением.м В конструкции седла предусмотрена система экстренной аварийной герметизации в случае нарушения герметичности. Для восстановления герметичности необходимо через инъекционный порт ввести смазку в область уплотнения,
тем самым создав внутри седла герметизирующий слой.

❹ Шток и сальниковый узел. В сальниковом узле используется фирменное защитное кольцо, расположенное над первичным уплотнительным
кольцом штока, обеспечивает защиту от возможного повреждения набивки. Давление рабочей среды создает усилие на нижней части
набивки, которое, в сочетании с усилием прижимной втулки, создает герметичное сальниковое уплотнение. Такая конструкция создает лучшее уплотнение, чем типовая конструкция сальника.

Шпонка штока располагается в закрытом пазу, что предотвращает возможное выпадение в процессе работы. Сальниковый узел снабжен защитой от выдавливания штока и нажимной крышкой набивки штока.

Для регулировки/юстировки уплотнительного элемента в процессе эксплуатации достаточно поджать нажимную крышку с помощью гаек, которые легко доступны. Также как и в седле в конструкции штока предусмотрена система экстренной аварийной герметизации в случае нарушения герметичности.

Для восстановления герметичности необходимо через инъекционный порт ввести смазку в область уплотнения, тем самым создав внутри седла герметизирующий слой.

❺ Вентиляционный и дренажные порты. В конструкции шарового крана присутствуют вентиляционный и дренажные порты. Порты предназначены для удаления рабочей среды из шаровой полости. При необходимости эти порты можно использовать для контроля герметичности седел. При работе с тяжелыми средами эти порты могут использоваться для промывки шаровой полости и удаления
загрязнения из зоны уплотнения.Так же с помощью этих портов обеспечивается режим двойной блокировки и отсечки (Double Block and Bleed).

❻ Фланец для установки привода. Согласно модульной концепции все типы приводов монтируются непосредственно на фланец шарового крана без каких-либо адаптеров. Фланец имеет усиленную конструкцию которая обеспечивает надежную работу как с ручным приводом так и пневмо и электро приводами.

Присоединительные размеры соответствуют стандарту ISO 5211:2001.